觀察「幽靈塞車」如何在無明確原因下產生與傳播
在高速公路開車時，我常常在想：我能不能保持車速穩定？
譬如前車減速了，但我其實不必急著跟著煞車——因為在我逼近到危險距離之前，他可能就已經加速離開了。
又譬如塞車時，前車起步衝刺，但我也不必猛踩油門追上去——反正他待會又會因為前方壅塞而停下來。
這種「不急著反應」的駕駛方式，其實就是交通工程中所謂的「交通波吸收」。
透過保持穩定的車速與較大的跟車距離，我們可以避免將前方的速度波動放大傳遞給後方，進而減緩整體車流的壅塞。
當一輛車稍微減速，後方車輛需要更大幅度的減速來維持安全距離。 這個「減速波」會向後傳播，最終導致後方車輛完全停止，即使最初的減速只是輕微的。
吸收者車輛保持較大的跟車距離，能夠「吸收」前方的速度波動， 避免將減速放大傳遞給後方車輛。這就是為什麼部分自動駕駛車輛可以緩解塞車。
調整吸收者比例，觀察「速度波動」指標的變化。 研究顯示，只需約 5% 的車輛採用吸收策略，就能顯著改善交通流量！